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提升公路货运效率是降低物流成本关键

来源: 发布时间: 2019-04-21 点击数:
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公路运输占到我国整个运力的70%,然而 却没有得到与铁路、机场同等的重视,公路的指挥系统一直被忽视掉了。这使得公路货运车辆空载率达到了40%以上,经济越繁华的城市,周边越拥堵,大量的卡车在找货,常常货不找不到车,车找不到货,从而形成了巨大的浪费。

国家发改委最新数据,2013年我国社会物流总费用与GDP的比率为18.0%,而在西方国家这一比率只有8%左右。徐冠巨认为,这一数字也从侧面体现了国家的竞争力还需要提升。

PM2.5 里柴油车贡献量是最大的,而柴油车尾气排放中,卡车又是最严重的,所以如果能把40%的空驶率降下来,等于高速公路上减少了40%的流量,这是最大的节能减排。少消耗40%的柴油,就少排放了40%的污染。不仅如此,卡车在公路上少奔跑40%,就减少扬尘二次污染40%

如果把卡车的系统建设起来,这对空气的净化、城市环境的治理、工矿企业运输成本的下降、市民菜篮子生活水平、包括几千万卡车司机工作环境和幸福指数的提高都是有巨大贡献的。大到国家的竞争力,小到每个百姓的日常生活,都息息相关。

为提升货车运营效率,传化集团创立了公路港物流模式,以传化成都公路港为例,该平台集中了大西南85%的信息,通过有效调度,把货和车匹配起来,将司机的配货时间从过去的72小时减少到现在的6小时左右。

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